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Motor und Antrieb |
Zylinderzahl |
1 |
Taktung |
4-Takt |
Ventilsteuerung |
OHV |
Kühlung |
Luft |
Hubraum |
499 ccm |
Bohrung |
84 mm |
Hub |
90 mm |
Leistung |
28 PS |
U/min bei Leistung |
5250 U/min |
Drehmoment |
41 Nm |
U/min bei Drehmoment |
4000 U/min |
Verdichtung |
8,5 |
Gemischaufbereitung |
Einspritzung |
Starter |
Elektro, Kick |
Kupplung |
Mehrscheiben im Ölbad |
Antrieb |
Kette |
Ganganzahl |
5 |
Chassis |
Rahmen |
Stahl |
Rahmenbauart |
Motor mittragend |
Fahrwerk vorne |
Aufhängung |
Telegabel konvetionell |
Fahrwerk hinten |
Aufhängung |
Einarmschwinge |
Material |
Stahl |
Bremsen vorne |
Bauart |
Einzelscheibe |
Durchmesser |
280 mm |
Kolben |
Zweikolben |
Bremsen hinten |
Bauart |
Trommel |
Durchmesser |
152 mm |
Daten und Abmessungen |
Reifenbreite vorne |
90 mm |
Reifenhöhe vorne |
90 % |
Reifendurchmesser vorne |
19 Zoll |
Reifenbreite hinten |
110 mm |
Reifenhöhe hinten |
80 % |
Reifendurchmesser hinten |
18 Zoll |
Länge |
2160 mm |
Breite |
800 mm |
Höhe |
1050 mm |
Radstand |
1370 mm |
Sitzhöhe von |
800 mm |
Gewicht trocken |
175 kg |
Tankinhalt |
13,5 l |
Führerscheinklassen |
A2 |
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Bilder Royal EnfieldClassic 500 EFI |
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